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智通财经APP获悉，国联证券发布参谋禀报称，线控底盘是高档智驾重要试验器，线斥逐动当作线控底盘的紧迫组成发展程度较其他方法更快，渗入率有望快速进步。且线斥逐动国产化替代空间大，当今国产厂商依然驱动崭露头角，开导出训练产物并量产录用，夙昔有望借助新动力自主品牌崛起机会进一步完成国产化替代，迎来高速发展。提倡保重具备先发上风的国内制动龙头企业伯特利(603596)(603596.SH)、One-box产物行将在乘用车市集量产的亚太股份(002284)(002284.SZ)。

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国联证券主要不雅点如下：

线控底盘是高档智能驾驶中枢试验器

线控底盘包括线斥逐动、线控悬架、线控转向和线控驱动4个子系统，比较传统底盘具有反应速率快、斥逐精度高的上风，是高档智驾必备试验器，获计策要点复古。且高集成的线控底盘可匡助主机厂缩小车型开导周期及助力完竣轻量化，国产线斥逐动供应商有望在自主品牌崛起配景下，充共享受蓝海市集红利。

线斥逐动多有缱绻并存匹配不同智驾需求

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从国表里市集来看，制动方法线控程度较快，线斥逐动产物笔据是否保留液压系统分为EHB和EMB，当今EHB为主流量产有缱绻，满足现阶段智能驾驶需求。EHB又分为Two-box和One-box，其中One-box集成度高、老本低，大都创业公司以One-box切入，故其份额有望进一步进步。EMB为皆备线控有缱绻，永远眺是L4及L5智能驾驶必备试验器，当今伯特利、格陆博已在预研，预测24年会有样机问世。

线斥逐动市集空间宽阔

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21年国内乘用车前装线斥逐动系统搭载率仅为15.04%，22年快速进步至24.95%，跟着新动力汽车进一步聚焦智能化，线斥逐动出货量有望跟班新动力汽车保执高速增长。咱们预测25年线斥逐动乘用车前装出货量和市集限制有望分袂达到930万套和148.80亿元，22-25年CAGR均跳动20%。

优质Tier1迎国产替代机遇

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博世、采埃孚等Global Tier1具备先发上风，当今在国内线斥逐动市集份额跳动80%，国内Tier1快速跟进，包括伯特利、同驭汽车、亚太股份在内的制动企业依然完竣量产。自主品牌车企崛起增多了国内Tier1参加供应链的机会，具备丰富量产训诲、客户上风的企业有望完竣对国外Tier1的国产替代，并通过多个模式加深与客户配合联系，进一步酿成竞争上风。

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